设计机制包括应用场景热传递和热平衡的根本设计机制，用放凉从表面与较高温作业度气物、放凉水之前的热对换，推动较高温作业度气物的放凉‌。当低温气物经过之间待水冷凝器实物时，气物会与中冷器的待冷凝表皮采取热更换，将卡路里传导给待冷凝表皮‌，另外，待冷凝水在之间待水冷凝器的外部结构纯净水，将卡路里从待冷凝表皮搞定，故而使低温气物得以待冷凝‌。船舰起倾向，独特是船用汽油机，在增压的时候中会使气流的温度表提升。高热天气气流进到标准气缸会所以导致起倾向热加热器端差增高，同一时间也会引响进气量，所以引响起倾向的的輸出的輸出。中间的放凉器的有着还是考虑到彻底解决这家方面。它经过热相互交换的模式，将增压后的高热天气气流放凉，使其的温度表消减，所以消减起倾向的热加热器端差，不断提升 起倾向的可靠的性和耐久度性。不断提升 进气量，由于冷气流的容重更重，可装在更加的氧气罐，所以增高起倾向的的輸出的輸出‌。